戰(zhàn)略性客戶體驗結(jié)果需要在我們收集數(shù)據(jù)的方式以及我們對其采取行動的方式上采用戰(zhàn)略性方法。在公司內(nèi)部的所有戰(zhàn)略中，有什么比我們?nèi)绾卫斫馕覀兊馁Y助者（客戶）以及杭州包裝設計公司如何迎合他們繼續(xù)資助我們的傾向更具有深遠意義和影響力的呢？可能會想到的是收購或合并或重組或新產(chǎn)品。但即便如此，這些相同的資助者在每種情況下都在發(fā)揮作用。作為我們的最終資助者，真的沒有辦法將客戶與任何其他商業(yè)戰(zhàn)略區(qū)分開來。

這一確認可能會為我們在客戶體驗管理中真正應該做的事情提供新的視角。杭州包裝設計公司在 CXPA 會議上的演講中指出，公司的每一項重大事業(yè)——如新產(chǎn)品開發(fā)、資本投資、市場擴張、重大技術（如 ERP）的部署等——都需要仔細考慮- 出計劃和決定。她以拖拉機為比喻，描述了一流 CXM 的要求。擋風玻璃代表了 CXM 的愿景和戰(zhàn)略。方向盤代表 CXM 的組織和治理。輪子代表 CXM 流程和工具。引擎代表 CXM 測量。

讓我們談談那些輪子。對杭州包裝設計公司數(shù)據(jù)采取戰(zhàn)略行動需要強大的流程和工具。當我在應用材料公司工作時，我們的 VOC 操作中有一臺運轉(zhuǎn)良好的機器。首先，我們通過與公司內(nèi)外的行動專家交談，研究了如何推動行動。我們確定了工具，包括每個業(yè)務部門的 CX 改進促進者（通常來自質(zhì)量組織）、如何確定 CX 行動領域的優(yōu)先級、如何在跨職能團隊的行動計劃研討會期間消化客戶的逐字評論、如何識別主題和評論的根本原因，如何在行動計劃和健全性測試中創(chuàng)建具體性以解決根本原因，以及如何為行動計劃創(chuàng)建進度指標。

客戶體驗提升模型讓我們談談那個擋風玻璃。杭州包裝設計公司創(chuàng)建了一個圖表來顯示這些步驟并解釋如何做出客戶會獎勵的更改。我們注意到我們文化中可能加速或阻礙采用的事情，我們創(chuàng)建了流程和工具來解決硬幣的兩面問題。然后我們向 C 團隊購買了我們的計劃。他們對我們的調(diào)查結(jié)果進行了相當長的一段時間的研究，并且在杭州包裝設計公司的 VP-CX 的推動下，他們最終同意采用全公司范圍的方法來解釋、采取行動并對進展、解決和防止問題再次發(fā)生負責。我們與人力資源、市場營銷和 IT 部門的人員合作，我們需要他們的幫助來整合這些工具和流程。

讓我們談談那個引擎。在我們衡量客戶感知的過程中，杭州包裝設計公司為每個業(yè)務部門、客戶團隊和支持部門提供了他們自己的報告——他們自己截取的數(shù)據(jù)，以最大限度地減少相互指責并最大限度地提高所有權，或 CX 的采用和問責制。為了識別模式，杭州包裝設計公司研究了交叉表，進行了相關性分析，描述了看到相似事物的客戶群體，鏈接了各種客戶反饋來源，連接了定量和定性數(shù)據(jù)，并探索了客戶感知、情緒、行為之間的聯(lián)系、運營數(shù)據(jù)、員工意見和財務數(shù)據(jù)。通過根本原因分析、帕累托圖、象限圖中的散點圖和估計客戶生命周期價值來豐富模式。